Le Kraken aura un plan de voyage difficile

Seattle Le Kraken investira mieux dans un vol charter confortable, car il en profitera certainement. L'une des caractéristiques les plus importantes du Pacifique Nord-Ouest, en plus des montagnes impressionnantes, des forêts denses et des lacs immaculés, est le manque relatif de grandes villes.

Connexes: 3 démons que vous avez probablement oubliés

Bien que ce soit une bonne nouvelle pour un amoureux de la nature, cela pose un défi pour une équipe sportive professionnelle. Kraken utilisera 41 de ses matchs sur la route. Bien que quelques-uns se trouvent à proximité de Vancouver, presque tous les autres nécessiteront plusieurs heures de vol.

Seattle Kraken

Un tel horaire est imposable et peut être porté par l'équipe dans les dernières étapes de la saison. Ce défi ne peut pas être partagé également entre toutes les équipes de la LNH, mais c'est quelque chose que les autres équipes sportives professionnelles de Seattle doivent affronter depuis des années.

Différents voyages dans la LNH

Sur une carte de toutes les équipes de la LNH, il y a deux groupes et quelques retardataires. Le premier groupe se trouve dans le nord-est des États-Unis et dans les provinces canadiennes voisines, tandis que le second se trouve dans le sud-ouest des États-Unis.

Le premier groupe se compose de la majorité des équipes de la Conférence orientale. La division métropolitaine comprend deux équipes de New York et une du New Jersey, de Philadelphie, de Pittsburgh, de Columbus, de Washington et de la Caroline (du Nord). Toutes ces équipes sont proches les unes des autres. En fait, chacune de ces villes est à moins de deux heures de vol, et certaines sont beaucoup plus proches.

Les Islanders et les Rangers de New York ne sont qu'à quelques minutes en métro (AP Photo / Bebeto Matthews)

Généralement, une équipe joue environ 14 de ses 41 matchs sur la route contre des adversaires de division. Ainsi, les équipes métropolitaines ont la chance de ne pas avoir à voyager loin pour ces matchs.

Les équipes de la Division Atlantique ont un avantage similaire, car plusieurs des équipes sont dans le même groupe. La principale exception concerne les deux équipes de Floride. Pourtant, les équipes qui évoluent à Boston, Buffalo, Toronto, Montréal, Ottawa et Detroit sont toutes proches les unes des autres et des équipes de la division métropolitaine.

La durée de Toronto et Buffalo est de 37 minutes. (LA PRESSE CANADIENNE / Christopher Katsarov)

Cela signifie qu'une équipe de la Conférence de l'Est aura généralement aussi des déplacements faciles pour ses matchs inter-divisions. Une équipe joue environ 12 de ses 41 matchs sur la route contre des adversaires de la même division.

Les jeux d'autoroute restants sont des interconférences; Cependant, certaines des équipes de la Conférence occidentale pourraient tout aussi bien faire partie de la Conférence orientale. Des villes comme Chicago, Nashville et même Saint-Louis (qui font partie des «retardataires» susmentionnés) ne nécessitent pas un long vol pour de nombreuses équipes de la Conférence Est.

Malheureusement, les équipes de la Conférence occidentale n'ont pas la tâche facile. Bien sûr, il existe un deuxième cluster qui comprend San Jose, Vegas, Los Angeles, Anaheim et Arizona. Ces équipes sont membres de la Division Pacifique et bénéficient de leur proximité les unes avec les autres. Néanmoins, ils doivent voyager un peu plus loin pour affronter leurs adversaires de division restants au Canada.

Les Kings de Los Angeles sont proches de certaines autres équipes (Amy Irvin / The Hockey Writers)

Même avec ce groupe, les équipes de la Conférence occidentale doivent voyager plus loin que leurs homologues de l'Est. Cela est dû en partie à la division centrale très répandue, qui comprend des équipes dans des endroits comme Winnipeg, Dallas et le Colorado. Cela rend difficile les déplacements pour les matchs de division et les matchs interdivisions avec le Pacifique.

Situation de voyage pour Kraken

Lorsque Kraken rejoindra la LNH pour la saison 2021-22, ils deviendront membres de la division Pacifique. Cela amènera l'Arizona à se déplacer vers la division centrale (créant une distance encore plus grande entre les équipes de cette division).

Au sein de leur division, Kraken aura un voyage facile à Vancouver, mais ensuite des voyages plus difficiles pour affronter les équipes restantes. Calgary et Edmonton ne sont pas loin en avion, mais les équipes californiennes et Vegas exigeront un vol de plus près de trois heures. Lorsqu'une équipe de la Conférence de l'Est doit se rendre dans ces villes, elle part généralement en voyage. Malheureusement, Kraken n'aura pas le même luxe, car ils doivent affronter leurs adversaires de division plusieurs fois par saison.

Kraken fait 2-3 voyages à Vegas chaque saison (Amy Irvin / The Hockey Writers)

Kraken devra également faire de longs voyages pour rencontrer ses adversaires de la division centrale. Dans la Conférence Est, un match inter-divisions pourrait avoir des équipes de Boston et de New York à proximité. Pour Kraken, cependant, leurs affrontements interdivisionnels les forceront à voyager jusqu'à quatre heures jusqu'à Nashville. Certaines saisons, ils peuvent même être obligés de faire ce voyage deux fois.

La partie la plus effrayante du programme de Kraken sera leurs voyages de conférence à l'est. Kraken doit se rendre dans chacune de ces villes une fois par saison. Bien sûr pour limiter le trajet, ils essaieront de cocher le plus d'adversaires possible lors d'un seul trajet. Pourtant, compte tenu du nombre d'équipes, ils devront encore voyager au moins deux ou trois fois par saison dans le nord-est et une fois en Floride.

En fin de compte, ils peuvent enregistrer près de 50 000 millions de voyages par saison. Au cours de la saison 2017-18, le kilométrage moyen par équipe était d'environ 40000. Il est à noter que les 14 équipes les moins fréquentées cette saison-là étaient toutes de la Conférence Est.

Une situation connue pour les équipes de Seattle

Un plan de voyage difficile devrait surprendre une équipe sportive de Seattle. Cette saison, les Seahawks de Seattle de la NFL enregistreront le plus de miles dans la ligue. Leurs 28 982 milles seront près du double de la médiane de la ligue. Pendant ce temps, les Mariners de Seattle de la MLB font souvent partie des équipes les plus fréquentées de la ligue et détiennent ce «titre» depuis plusieurs saisons.

Connexes: Les pires choix de tous les temps des Blue Jackets

Il est difficile de dire comment ces équipes sont affectées par leurs horaires. Les Seahawks sont parmi les meilleures équipes de la NFL tandis que les Mariners sont l'une des pires de la MLB, mais plusieurs facteurs l'expliquent. Dans tous les cas, au moins les vétérans de ces équipes sont habitués à des horaires fatigants. Cela peut prendre un certain temps avant que les joueurs de Kraken ressentent la même chose.

Le message Kraken veut un itinéraire difficile est apparu pour la première fois sur The Hockey Writers.

A la Une

Comment le LA Clippers a-t-il obtenu son nom?

Les Clippers, le deuxième mastodonte violon des Lakers, ont connu une saison passionnante dans la bulle NBA. Les énormes acquisitions de Kawhi...

Les Vikings du Minnesota viennent d'admettre qu'ils ont commis une erreur de 12 millions de dollars

Il y a moins de deux mois, Yannick Ngakoue a réalisé son souhait en forçant les Jaguars de Jacksonville à commercer avec...

The Hockey News Podcast: All-Mailbag Edition, Vol.3

Nous abordons les questions des auditeurs dans cet épisode particulier, notamment: le pâturage commercial de Steven Stamko? Cette...

Manutentionnaire Clippers Paul George?

Les Los Angeles Clippers entrent dans une intersaison très importante. L'année dernière, l'ajout de Kawhi Leonard et Paul George était de faire...

A lire aussi

À la rencontre du prochain grand phénomène russe

Matvei Michkov n'a que 15 ans, mais il domine déjà le circuit junior russe. Matvei Michkov. Photo gracieuseté du...

Patrick Marleau explique ce que Joe Thornton peut apporter aux Maple Leafs

Peu de joueurs connaissent Joe Thornton aussi bien que Patrick Marleau. La paire a été sélectionnée première et deuxième au total...

Rumeurs NHL: Islanders, Flames, Oilers, Wild, More

Dans la rumeur actuelle de la NHL, il y a des nouvelles que deux agents libres devraient revenir dans l'organisation des Islanders...

Top 10 des meilleurs maillots actuels de la LNH

Dans les sports, les uniformes sont parfois pris pour acquis. Avec suffisamment de temps, même le plus beau des pulls ou des...

Les Canadiens ont encore de la place pour Primeau malgré l'extension Allen

En surface, l'extension du gardien des Canadiens de Montréal Jake Allen retarde au moins la perspective d'apparition de Cayden Primeau comme remplaçant...

Blackhawks Showdown: Hull vs. Kane

La crise du COVID-19 mettant fin à la saison dans la LNH, c'est le moment idéal pour réfléchir à l'histoire des Blackhawks...

Top 10 des matchs de la LNH avec le score le plus élevé des temps modernes

Le crime est de retour dans la LNH. Les matchs se terminent par des scores plus élevés, alors que les Flames de...

Adam Oates sur le développement des compétences et comment s'entraîner

Le Temple de la renommée du hockey et entraîneur des compétences se joint à Jeff et Elliotte pour parler des types d'exercices...

Squid and the Ultimate Leafs Fan Podcast: Jeremy Roenick (Partie 1)

Jeremy Roenick corrige tout en jouant pour Wayne Gretzky, Mike Keenan et plus. Cette semaine dans la série,...

Celui qui s'est échappé des Maple Leafs: Tuukka Fast

Il semble que chaque saison dans la LNH, il y a un métier qui a clairement un gagnant et un perdant. Parfois,...

Related articles

Leave a reply

Please enter your comment!
Please enter your name here