Qui doit vraiment payer pour les nouveaux stades de la NFL?

Il existe peu de structures modernes aussi magnifiques et incroyablement inspirantes que les stades de football professionnel. Seuls les gratte-ciel se rapprochent. Il y a aussi peu de bâtiments aussi chers qu'un stade de la NFL. Examinons les émotions et l'excitation de la construction d'un nouveau stade, ainsi que le coût de ces incroyables méga-structures.

L'excitation d'un nouveau stade de la NFL

Stade des Raiders de Las Vegas | Ethan Miller / Getty Images

Les stades jouent un rôle unique pour les communautés qui ont la chance d'en avoir un. Ils constituent une source d'enrichissement financier pour les zones environnantes ainsi qu'une expérience de divertissement unique. Les stades géants servent également de monument à la fierté locale et s'élèvent en évidence vers l'horizon environnant.

Si nous avons appris quelque chose sur les fans de la NFL, c'est qu'ils sont fidèles au point d'être enragés. Prenez par exemple les Packers, Steelers ou Eagles. Ces villes et leurs sites respectifs servent de point de ralliement aux légions de fans qui se battent pour un sentiment de fierté civique.

Un nouveau stade de football peut également accroître la réputation d'une ville et la valeur des propriétés pour les personnes qui y vivent. Si votre ville ne dispose pas actuellement d'un stade, la promesse de nouvelles installations modernes peut être la monnaie d'échange nécessaire pour attirer une franchise de premier plan et apporter du prestige et une vague financière. Cependant, les stades ne sont pas bon marché. La construction d'une nouvelle installation entraîne des dépenses importantes.

Coûts typiques associés à la construction d'un stade

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Selon Watchdog Real Estate Project Management, le coût des nouveaux stades et la rénovation des stades existants ont augmenté à des proportions astronomiques au cours de la dernière décennie.

Le stade le plus cher est le MetLife Stadium, qui a coûté un peu plus de 1,6 milliard de dollars à reconstruire en 2010. Le MetLife Stadium est suivi de près par la maison des Cowboys de Dallas, AT&T Stadium, dont la construction a coûté 1,3 milliard de dollars.

L'installation moderne la moins chère est en fait Eagles & Lincoln Financial Field, qui a coûté 650 millions de dollars lors de sa construction en 2003.

Qu'est-ce qui rend ces stades de football si chers? Cela est dû en partie à tous les équipements modernes inclus, tels que l'Astroturf chauffé, les grands écrans, les plafonds rétractables et les skyboxes de luxe privés.

S'il est vrai que ces stades sont des merveilles architecturales, ils ont un prix énorme et c'est un côté sombre des coûts incroyablement élevés.

Qui paie réellement pour un stade de la NFL?

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Selon Vox.com, les projets de construction de stades ont dépensé plus de 7 milliards de dollars en fonds publics au cours des deux dernières décennies. Et qui impose ce fardeau? Le contribuable.

Prenez, par exemple, San Diego. En 2011, lorsque l'équipe a commencé à discuter de la décision qui les avait amenés à Los Angeles, leur porte-parole Mark Fabiani a annoncé que 65% du coût d'un nouveau stade de la NFL provenait d'un financement public. Le solde est payé par des fonds privés.

Ce n'est pas toujours le cas. Certains stades, comme le MetLife Stadium, sont financés à 100% par des fonds privés, mais ils ont également bénéficié de deux franchisés, les Jets et les Giants, qui ont tous deux payé la construction.

Le Superdome Mercedes-Benz de la Nouvelle-Orléans est à l'extrémité opposée du spectre. Il était financé à 100% par le contribuable. La réalité est un mélange de fonds publics et privés.

Cependant, le problème n'est pas seulement le coût initial. Les stades nécessitent un entretien. Cela tombe également sur le contribuable et prive les grandes villes d'un financement précieux qui peut être mieux utilisé pour renforcer les infrastructures défaillantes.

Au final, le choix se résume au prestige par rapport au coût. Les villes ne peuvent pas compter uniquement sur les avantages concrets ou la viabilité économique des stades. Si la ville et ses contribuables veulent la valeur sociale d'un grand stade de franchise, le coût est quelque chose qui doit être toléré.

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